5W-30和5W-40的机油区别?老司机:白花冤枉钱了!

2019-03-21 14:37:31

机油作为汽车发动机的血液,有这非常重要的作用,我国的汽油型号不同,各种粘度的机油也针对不同的车型,在我们市场当中最常用的两种机油就是5W-30和5W-40的机油。那么这两种机油的粘度有什么差别呢?今天,笔者就跟大家聊一下两款机油的差异,老司机说道白花冤枉钱,它对车伤害非常大。5W-30和5W-40的机油区别?老司机:白花冤枉钱了!


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大家都知道5W-40,5W-30都表示机油的粘度等级,W是冬天的意思,W的数值越小,表示粘度越小,W后的数字代表着是100℃下机油的黏度,这个数值越大,机油粘度性能越强,而后面的数字,主要表示机油的耐高温性的指标,数字越大,说明在高温性能下它的强度就越高,20W是基于零下35℃的气温,W对应的是零下30℃左右的温度下,我们开车遇到寒冷的北方地区就可以选择5w的机油,在南方地区就可选择5w或者是10W的机油。

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尽管这个说法一直存在于车友圈当中,但是此说法到底正确吗?跟着笔者一起往下看,当我们买车之后,4s店的工作人员肯定提醒过我们,一定要5000km换一次机油,要不然的话,会产生很多的故障问题,比如噪音增大,机油消耗增加,发动机动力下降等性能。

斯美奇润滑油

其实W前面的数字大小是由我们驾驶环境所承受的最低温度所决定的,而后面的数字就是汽车本身自己的性能所决定的,可见两者的要求特别的苛刻,但总而言之,在同级别同质量的机油当中,两种性能机油流动性都非常强,本来说一些老牌儿车型应该使用5W-30的机油,但这样会出现烧机油的现象,在5W-40笔在高温状态下5W-40会起到更好的保护作用。

机油标号说明

1.   机油的标号:

  润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

  (SAE) 适用的环境温度(°C)

0w耐外部低温-35°C

5w耐外部低温-30°C

10w耐外部低温-25°C

15w耐外部低温-20°C

20w耐外部低温-15°C

30耐外部高温30°C

40耐外部高温40°C

50耐外部高温50°C

60耐外部高温60°C

这样看来,5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C

2.   机油的质量等级:

  润滑油的品质多使用API等级别标识,API是英文“美国石油协会”(American Petroleum Institute)的缩写。“S”开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。 

API标准用字母“S”表示汽油发动机,“C”表示柴油发动机。紧跟其后的字母在字母表中的顺序越靠后,表示该润滑油的等级越高,质量越好。而现在在API标准中,汽机油级别最高的是SN

3.   机油的型号:

   0W/5W/10W/15W/20W

以0W为例:

0W需满足以下三个质量指标:

1)倾点:零下-35°C;(斯美奇实际使用环境温度低于指标温度10°C~~15°C)

2)低温动力粘度(CCS指标):≤6200;

3)泵送粘度:可通过减磨剂来改进粘度指数;

4.   国家质检总局对机油的常规检验的9个指标:

1)低温动力粘度;

2)运动粘度;

3)高温剪切粘度;

4)倾点;

5)水分指标;

6)泡沫性;

7)蒸发损失;

8)机械杂质;

9)闪点;

斯美奇的机油在三大指标上有突出效果:

1)高温剪切粘度:

   质量标准>2.9  斯美奇标准:3.82

2)蒸发损失:

   国标标准:1千公里机油蒸发损失0.3%~~1L%左右;

   斯美奇:5千公里蒸发损失0.3%

           1万公里蒸发损失:0.5%

3)闪点:

国际闪点标准:200°C  国标闪点标准:205°C

斯美奇闪点指标:230°C~260°C

非标油,再生油:160°C左右;


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