欧洲车3万公里才换机油,为何到中国变成5千公里?老司机给你答案

2019-04-09 09:05:46

欧洲汽车使用3万公里更换机油也不是凭空捏造的,确实有很多车子是这个保养周期,当然也有一些保养周期比较短的,也就在2.5万公里左右。但是这个保养里程远远超过了国内汽车的保养周期,因为国内最常说的就是普通矿物质机油5000,半合成7500、全合成1万公里。这个差距还是挺大的。

斯美奇润滑油

有这种差距跟汽车的发动机有关,欧洲汽车多使用的是柴油发动机,我国柴油供应量低,乘用车多数是汽油车,柴油车多是一些卡车、货车、工程车、农用车等。

保养周期长短还跟燃油品质有很大关系,我国的燃油,汽油当中二氧化硫的含量比较高,像欧洲标准的含硫量不大于10PPm,我国的油品含硫量不大于50ppm,如果汽油当中二氧化硫含量比较高,很容易与机油蒸汽混合,从而降低机油的效率。

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所以说好的油品,它能让机油使用更长的周期,而油品差点的,机油靠添加剂等,周期还是比较短。我国的机油更换周期短,但是价格也相对便宜,像普通矿物质机油也就200块钱,工时费各地区不一样,而欧洲那边的工时费还是比较贵的,150欧元的工时费,都够国内机油换两次了。

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欧洲地区人员稀少,路况比较好,堵车情况也少。而国内二三线城市都每天堵的难受,发动机怠速运转时间长,机油低压力工作时间也长,而且我国的空气质量也要差一些,这些外在的因素都是影响机油更换周期的。



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